分布式驅(qū)動(dòng)：通過(guò)獨(dú)立控制車(chē)輪輸出扭矩，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜路面輪端扭矩精確控制，使操控性能更加穩(wěn)定，并通過(guò)左右車(chē)輪不同轉(zhuǎn)速輸出，實(shí)現(xiàn)矢量差速功能。進(jìn)而提升整車(chē)操控性能，支持坦克轉(zhuǎn)向、四輪轉(zhuǎn)向、漂移模式、單輪脫困等功能。
結(jié)構(gòu)緊湊：雙電機(jī)分布式電驅(qū)單元，集成兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、兩個(gè)控制器和兩個(gè)減速器，總成采用T型布置方式，減速器采用平行軸布置方式，取消傳統(tǒng)差速器，控制器與EDU深度集成，冷卻系統(tǒng)共用。
客戶定制化：只通過(guò)軟件設(shè)定就可以動(dòng)態(tài)調(diào)整駕駛感覺(jué) ，滿足不同定位的整車(chē)需求（僅受軟件影響），通過(guò)模塊化軟件可擴(kuò)展軟件功能（如根據(jù)駕駛員，學(xué)習(xí)密鑰，車(chē)隊(duì)管理，位置，街道特征來(lái)調(diào)整駕駛特性。）
